Задвижки на пар

Задвижки на пар используются для перекрытия потока пара в трубопроводах, резервуарах и другом оборудовании. Они имеют прочную конструкцию и рассчитаны на высокое давление и температуру.

Типы задвижек на пар

Клиновые задвижки: Клиновидный затвор перпендикулярно вдвигается между двумя седлами для обеспечения герметичного перекрытия.
Шиберные задвижки: Шиберный затвор скользит параллельно движению жидкости для открытия или закрытия потока.
Параллельные задвижки с двойной герметизацией: Двойной затвор обеспечивает герметичность в закрытом положении, так как между ними находится полость, заполненная уплотнительным материалом.
Балансировочные задвижки: Балансировочный поршень компенсирует усилие, необходимое для перемещения затвора, что делает управление легким даже при высоких давлениях.
Гидравлические задвижки: Гидравлический цилиндр приводит в действие затвор, обеспечивая плавное и управляемое открытие и закрытие.

Материалы

Задвижки на пар обычно изготавливаются из следующих материалов:

Литейный чугун: Высокая прочность и устойчивость к коррозии
Углеродистая сталь: Высокая прочность и доступность
Нержавеющая сталь: Устойчивость к коррозии и высоким температурам
Монель: Устойчивость к коррозии и кислотам

Характеристики

Задвижки на пар характеризуются следующими показателями:

Рабочее давление: Максимальное давление, при котором задвижка может работать безопасно.
Рабочая температура: Максимальная температура, при которой задвижка может работать безопасно.
Класс герметичности: Класс, указывающий на уровень герметичности задвижки.
Фланцевое соединение: Тип соединения задвижки с трубопроводом.
Управление: Тип механизма управления задвижкой (ручной, гидравлический, пневматический и т. д.).

Применение

Задвижки на пар используются в различных отраслях промышленности, включая:

Электростанции
Нефтеперерабатывающие заводы
Химические заводы
Целлюлозно-бумажные комбинаты
Системы отопления и вентиляции

Стоимость

Стоимость задвижек на пар варьируется в зависимости от типа, размера, материала и особенностей конструкции. Обычно они дороже, чем задвижки для других типов жидкостей из-за использования высокопрочных материалов и более строгих требований к герметичности.